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动力平顺、四驱智能 风光ix7试驾体验

时间:2019-11-18 04:46:37 出处:好运快3_好运快3正规平台_好运快3平台网址

风光ix7作为东风风光品牌旗下首款中大型SUV,定位高于风光ix5,新车在外观和内饰等方面都采用了家族最新的设计语言,同时还沿用了风光超级智能网联系统,极大的增强了科技性与实用性。动力上搭载的是2.0TGDI发动机,匹配6AT自动变速器。下面后来大家 同时来感受一下风光ix7。

在介绍车型之前 ,大家 先来看看风光ix7的预售价格和预售政策。据厂家回应的信息可知,新车可能性推出二驱与二驱版本的标准、中、高配共计六款车型,预售价格为13—21元。

从9月29日起,抢鲜预订风光ix7的用户,将尊享7元超低预订、7折幸运购车权、7倍定金翻番、7重全域大礼包、7年免费基础流量、7年内15次免费基础保养、70位幸运用户亲临上市发布会现场的7重礼遇。

注:本次试驾车仅为试装车,并不一定为最终量产版本,最终车辆的实际表现还请以量产车型为准。

外观方面,风光ix7采用了家族最新的设计语言,但并未延续风光ix5的轿跑车型风格,某些保留了较为传统的SUV样式。

识别度非常高的满天星中网设计配以银色镀铬装饰进行点缀,并由中央灵动的双飞燕logo向随近发散,具有一定的立体感和视觉冲击力。

前大灯采用了LED光源,不仅在科技方面有很好的体现,同时也使得大灯造型的设计效果也更具气势;而指在两侧的LED灯组被四根镀铬装饰所连接,层次更加分明。

风光ix7配备L2级ADAS高级驾驶辅助系统,采用了中距离毫米波雷达、多功能摄像头等安全配置,能有效的在毫秒级的时间内做出危险预警和应急外理,提高了驾驶的安全性。

为了进一步提高车辆的安全性,风光ix7还配备了AEB主动刹车系统和行人识别系统等主动安全配置,最大程度外理碰撞和减轻碰撞,保障人员和车辆安全。

风光ix7保留了传统SUV的车身线条,车身四周配有黑色塑料饰板,侧窗采用银色镀铬进行勾勒,轮拱线条延伸至车尾,凸显力量感。

尺寸方面,其长宽高分别为49500mm/1935mm/1765mm,轴距为2810mm。曾经宽大的车身尺寸在同级车型中占有一定优势。

新车尾部采用了贯穿式LED尾灯组设计,凹凸有致的线条让这款车看上去更加有层次感,在尾灯下方还加入了“FENGON”的字母标识。双边共两出式尾排曾经“真”排气,突出运动感。

此外,风光ix7延续了东风风光7年/30万公里超级质保。这项政策的厚道之指在于跟车不跟人,二手车主依然都都可不可不都可以享受到某些政策,不仅让用户安心、省心,更大大提高了保值率。

轮胎方面,新车装备的是固特异御乘SUV轮胎,轮胎规格为245/500 R20;20寸多辐式轮圈设计搭配哑光的配色,整体造型非常有特点。

内饰整体的设计简洁规整,平直的线条贯穿中控台,并辅以镀铬饰条、烤漆以及皮质材料进行装饰,在用料上可谓是非常考究,为车内带来不错的高级感与层次感。

皮质邮邮寄邮邮寄包裹的方向盘也采用了更加突出运动感的三辐平底设计,尺寸和握感都比较要花费。

中高配车型配备的是12.3英寸全液晶仪表,并具有经济、普通、运动某种主题可选。而低配车型仪表盘为传统的机械指针。

中控12.3英寸触控液晶屏搭载了超级智能网联系统4.0,系统反应灵敏度高。系统中有 语音控制和远程控制功能,可通过语音控制天窗、车窗、座椅、空调、MP5、车门等功能,还可不可不都可以 通过手机APP完成远程控制,该系统相当的实用。

新车的空调系统控制也采用了触控面板设计,界面显示清晰易操作,反应灵敏。不好的是,界面容易留下指纹,会影响美观。

风光ix7配备了电子手刹和AUTOHOLD驻车功能;挡把右侧集成了驾驶模式选项、发动机启停、ESP车身稳定系统、前雷达和陡坡缓降以及多媒体控制区等功能,按键操作方便快捷。

作为一款7座大空间SUV车型,采用的是2+3+2式座椅布局,进一步满足了不同用户的用车需求。座椅填充物较软,邮邮寄邮邮寄包裹性和支撑性也非常不错,乘坐舒适。前排座椅具有加热和通风功能,主驾驶位还具有3组记忆功能。

风光ix7的内部空间还是颇为宽敞的,为了保证第三排乘客能有足够的空间,第二排座椅是可之前 后移动的,某些座椅支持比例放倒。

身高167cm的体验者,调整好前排坐姿后,头部空间还有很大的剩余空间。

保持座椅不变,同一名体验者来到第二排,头部空间剩余一拳的距离,腿部空间十分富足,后排的空间表现还是很不错的。

何如持第二排座椅不变,坐进第三排,像坐个小板凳一样,腿部顶在后排座椅靠背上,越来越剩余空间。当然第二排座椅假如有一天向前移动某些,都可不可不都可以让第三排腿部空间得到某些释放。

新车的后备厢内空间宽大平整,进深也很大,将座椅放倒后,储物能力完正不要再担心。

动力方面,风光ix7将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为170kW,最大扭矩355N‧m。

传动方面,与发动机相匹配的是现代集团的6速自动变速箱,在经济燃油性方面表现你要满意。高配车型采用的是电子挡把设计,而低配车型为传统的机械挡把。

与以往试驾不同的是,本次道路试驾在海拔在3500m—4470m左右的林芝地区,在 318国道上,多半是盘山路,某些对风光ix7整体的动力表现是个不小的考验。

驾驶体验中可不可不都可以 感受到2.0T GDI发动机还是实力不错的,某些为了都都可不可不都可以给乘客提供舒适的驾乘感受,动力初始的表现较为柔和,稍有某些迟缓。在中后段加速中,将油门深踩,都可不可不都可以爆发出强劲的动力。不过变速箱的平顺性还是不错的,越来越明显的顿挫感,非常适合日常家用代步出行。

转向系统比较沉稳,指向精准,并有某种转向力度可调。此外值得一提的是,风光ix7为了满足更多消费者的需求,还搭载了博格华纳最新一代NexTrac智能适时二驱系统,使这辆新车获得了颇为不错的越野和脱困能力。这套二驱系统增加了全地形多种驾控模式,某些还为车辆驾驶方便提供了某种驱动模式:智能二驱、二驱锁止和二驱。

底盘方面,这款车采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,同时还配有防倾杆来提升车身的稳定性。在经过碎石路可能性坑洼路段的之前 ,这套悬架系统在调教方面底盘偏向硬朗,细碎震动的过滤并也有 越来越绝对,路感传递比较直接,都都可不可不都可以吸收大要素的震动;而经过山路中的弯道时,出色的底盘韧性让这款车都都可不可不都可以保持有一另一个很好的车身姿态。

风光ix7在NVH方面控制的很好,减速运动 行驶时不要再有明显的轮胎与发动机的噪音。在高速行驶的状态下,车内会传进某些风噪声,可在接受范围内。

总结:通过本次试驾,可不可不都可以 感受到风光ix7表现出了足够的产品力,从外观的原创度,到功能性、实用性都很高的内饰要素设计,都都都可不可不都可以充分感受到某些点。当然,依托于东风小康出色的平台战略,该车也有 所收益,让新车拥有如同合资车型般的高品质。据官方报道,风光ix7将于今年第四季度正式上市,相信新车的上市可能性给同级主流产品带来不小的冲击,至于风光ix7在销量方面是与非 能后来居上,让大家 同时拭目以待吧。

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